Если судьба свела вас со мной, значит, пришло ваше время платить за свои грехи. / Paratus sum.
22:02
Немного автоновостей.
Самым красивым автомобилем года назвали Citroen DS4
Интернет-пользователи выбрали самый красивый автомобиль года. По итогам голосования более 60 тыс. человек из 62 стран мира назвали лучшим Citroen DS4 - вторую модель в концептуальной линейке Citroen DS. Результаты конкурса были объявлены на 26-ом международном автофестивале. Помимо "всенародного признания", Citroen DS4 также получил награду за "Самый красивый интерьер" от экспертов в области дизайна.
Напомним, Citroen DS4 дебютировал на международном мотор-шоу в Париже осенью прошлого года. Этот автомобиль построен на базе концепт-кара High Rider и продолжает новую линейку DS, которая была открыта в 2009 году компактным хэтчбеком DS3. Более крупный пятидверный DS4 получил плавный силуэт, больше напоминающий о купе, чем о хэтчбеке, и оригинальную компоновку задних дверей со скрытыми ручками, составляющими как бы единое целое с рельефными арками задних колес. Задние фонари машины выполнены в форме бумерангов. Автомобиль получил огромное панорамное лобовое стекло, 19-дюймовые колесные диски, хромированную обводку окон, жалюзи на всех окнах и спойлер.
Габариты новинки составляют: длина – 4,27 м, высота – 1,81 м, ширина – 1,53 м. Citroen DS4 комплектуется пятью двигателями: двумя дизелями мощностью 110 и 160 л.с. и тремя бензиновыми моторами, разработанными в сотрудничестве с BMW (120, 155 и 200 л.с.). Спереди у DS4 устанавливаются стойки типа Макферсон, а сзади гибкая поперечная балка. В зависимости от комплектации по соседству с ними располагаются дисковые тормоза с вентилируемыми дисками диаметром 340 мм.
Nissan получил награду за лучший автомобиль года в Европе
Организаторы конкурса "Лучший европейский автомобиль года" (COTY) в Париже на торжественном вечере официально вручили престижную награду представителям концерна Nissan.
Победу в конкурсе "Лучший европейский автомобиль года" впервые в истории COTY одержал электромобиль. В финале модель Nissan LEAF получила от жюри, в состав которого входят журналисты из 23 европейских стран, 257 очков. На второй строчке расположился хэтчбек Alfa Romeo Giulietta, проигравший LEAF 9 баллов, тройку лучших с 244 очками замкнул Opel Meriva. В финале конкурса за победу боролись также Ford C-Max/Grand C-Max, Citroen C3/DS3, Volvo S60/V60 и Dacia Duster.
"Признание Nissan LEAF лучшим автомобилем года в Европе - большая честь для нашей марки. Впервые столь высокую награду получил электромобиль, - заявил на церемонии награждения глава Nissan Карлос Гон. - Как и все предыдущие победители конкурса COTY, Nissan LEAF является конкурентоспособной машиной, обладающей бескомпромиссным дизайном, высоким уровнем оснащения, безопасности, отличной динамикой и управляемостью. И все же LEAF на фоне других моделей выделяется своей инновационностью".
Победа LEAF в конкурсе COTY не первая для Nissan. Первым в истории японского автопрома в 1993 году звания лучшего автомобиля был удостоен хэтчбек Micra.
Электромобиль LEAF, продающийся в настоящее время на североамериканском и японском рынках, укомплектован 109-сильной электрической силовой установкой. Максимальный крутящий момент двигателя равен 280 Нм. Полного заряда литий-ионных батарей хватает автомобилю для того, чтобы проехать 160 км. Пополнить ресурс аккумуляторов можно от домашней электросети за 8 часов, быстрая зарядка займет не более получаса.
Поставки Nissan LEAF в Россию не планируются.
Крупнейшие автопроизводители нацелились на Китай
Крупнейшие мировые автопроизводители решили завоевать китайский рынок путем создания специальных бюджетных брендов для автолюбителей этой страны.
Напомним, что китайский авторынок является самым крупнейшим рынком легковых автомобилей в мире. Именно поэтому компании GM, Honda и Nissan приняли решение о создании специальных дешевых марок. По прогнозам автопроизводителей, это позволит им конкурировать в цене с местными компаниями.
Уже в феврале текущего года компания General Motors начнет реализовывать в Китае четырехдверный компактный седан Baojun 630. Один из крупнейших японских автопроизводителей Honda запустит продажи седана Li Nian S1. Nissan, в свою очередь, порадует китайских автолюбителей бюджетной моделью Qi Chen.
Напомним, что немецкий автопроизводитель Volkswagen также задумался о создании специального бренда для Китая. Стоимость бюджетных автомобилей не будет превышать 8 тысяч евро.
Также специальный бренд для Китая в скором времени представит альянс PSA Peugeot Citroen. Новая марка будет разработана совместно с Changan Automobile Group.
Как сообщалось ранее, по итогам 2010 года Китай реализовал 13,8 миллиона легковых автомобилей и стал крупнейшим на мировом автомобильном рынке.
Немцы сравнили поездку в Lada с отдыхом в средневековом замке
Импортируемая в Старый Свет флагманская модель ведущего российского автопроизводителя, которая в РФ считается одним из главных достижений отечественного автопрома, в ФРГ покупается лишь как диковина для рисковых бундесбюргеров - либо теми, кого соседи называют в полголоса "скрягами".
В Lada Priora нет автоматической коробки передач, системы ESP, предотвращающей заносы, климат-контроля, но и это, как выясняется, не самое страшное. Хуже всего то, что в этой машине нельзя почувствовать себя в безопасности.
Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stone. Кажется, на них не повлияет даже атомная война, передает содержание статьи "Авторамблер".
Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу "жадность – это круто". За 9990 евро можно купить топовую версию универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а если сложить спинку мягкого, как перина, заднего дивана, то объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.
При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь, пишет Newsru со ссылкой на германскую автомобильная газета Аutozeitung, журналисты которой провели тест-драйв флагмана российского автопрома с целью выявить все его достоинства и недостатки. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля.
Салон производит столь же спартанское впечатление, как и внешний дизайн. Что видишь - то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра, считает автор тест-драйва.
Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать даже с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Окончательно симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, отмечает журналист Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. "Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно", - заключил автор.
Напомним, что премьер России Владимир Путин также критично выразился о Lada Priora, сказав после тест-драйва, что машина "шумноватая, слабоватая". Зато участвовавший минувшим летом в автопробеге на приз императора Николая Второго знаменитый боксер Константин Дзю, постоянно проживающий в Австралии и впервые за последние годы севший за руль отечественного автомобиля, был потрясен ходовыми качествами флагмана модельного ряда Волжского автозавода.
Абсолютный чемпион мира по версиям WBC, WBA, IBF провел 235-километровый финальный отрезок пути за рулем одной из Lada. Присоединившись к участникам мероприятия уже ближе к концу пробега, Дзю непременно хотел выбрать что-то "народное, настоящее" из 20 автомобилей.
"Я такого не ожидал. Это супермашина!"– эмоционально воскликнул спорсмен, выходя из Lada Priora после торжественного финиша на площади Независимости в Киеве. Обе Lada Priora подтвердили выданный боксером эпитет самим фактом того, что без технических проблем, но с комфортом для автомобилистов и пассажиров преодолели все 2 150 км "императорского" автопробега.
Европа выбрала пять самых безопасных автомобилей
Институт EuroNCAP составил рейтинг безопасности автомобилей, представленных на европейском рынке. Как сообщается в пресс-релизе EuroNCAP, список был составлен по результатам крэш-тестов, проведенных институтом в 2010 году. Всего испытания прошли 29 автомобилей. Победителей выбирали в пяти номинациях: для победы в каждой из них необходимо было набрать наибольшее число баллов в четырех испытаниях — на удар спереди, сбоку, сзади и имитацию переворота.
Самыми безопасными в Европе по итогам 2010 года стали:
- представительский класс — BMW 5-Series;
- малый семейный автомобиль - Alfa Rome Giulietta;
- компакт — Honda CR-Z;
- компактный полноприводный SUV – KIA Sportage;
- компактный минивэн — Toyota Verso.
Наихудшие результаты в 2010 году показали Citroen Nemo, набравший в среднем всего три балла, и китайский Landwind CV9 — 2 балла.
В России начнут выпускать бензин Евро-5 уже в 2011 году
ОАО «ЛУКОЙЛ» может начать выпуск бензина стандарта Евро-5 уже в 2011 г., сообщил журналистам заместитель начальника управления прогнозирования и конъюнктуры рынков компании Андрей Кирюшин. «Евро-5, возможно, будет в 2011 г.», – сказал он. А. Кирюшин также сообщил, что производство бензинов в 2011 г. по сравнению с предыдущим годом может увеличиться на 1,1 млн т.
Напомним, Нижегородский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) ЛУКОЙЛа в конце 2010 г. начал выпуск автомобильного бензина стандарта Евро-4. Инвестиции в проект составили 30,3 млрд руб. В I квартале 2011 г. на Нижегородском НПЗ планируется ввести в эксплуатацию установку алкилирования, что даст предприятию возможность начать выпуск автомобильного бензина класса Евро-5.
ЧМ-2018 поспособствует решению транспортных проблем в Петербурге
Проехать на Васильевский остров c севера Петербурга станет проще благодаря организации Чемпионата мира по футболу 2018 года. В течение трех лет, с 2013 по 2015 годы, власти Северной столицы планируют создать транспортную связь Васильевского острова с Приморским и Выборгским районами.
Для этого будет использован створ моста в районе острова Серный. Новая переправа свяжет Уральскую улицу на Васильевском острове и Ремесленную – на Петровском.
Соответствующие работы будут вестись в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, матчи которого пройдут, в частности, в Санкт-Петербурге на строящемся в данный момент стадионе на Крестовском острове, а также на "Петровском".
Ранее как часть программы по обеспечению комплексного транспортного сообщения были выполнены реконструкция и строительство ряда объектов: Лазаревский и Большой Петровский мосты, Приморский проспект (1-ая очередь), а также несколько объектов западной части Крестовского острова, которые в полном объеме должны быть завершены к пуску в эксплуатацию нового стадиона на Крестовском острове, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству.
Toyota объявила о масштабном отзыве автомобилей по всему миру
Крупнейший японский автоконцерн Toyota объявил об очередной отзыве автомобилей. Как стало известно, по всему миру будут отозваны сразу несколько моделей марки . Стоит отметить, что сервисная кампания коснулась также и российских владельцев автомобилей Toyota и Lexus.
Причиной сервисной кампании стал дефект в топливной системе. Автоконцерн планирует отозвать 1 миллион 343 тысячи 681 автомобиль Toyota Avensis и 250 тысяч машин марки Lexus, которые были проданы в разных странах мира.
Как сообщила корреспонденту KM.RU представитель пресс-службы ООО «Тойота Мотор» Евгения Тетерина, в России под действие специальной сервисной кампании попадают 22 700 автомобилей Toyota Avensis, оснащенные 2 и 2,4 литровыми бензиновыми двигателями, которые были произведены в период с 23 августа 2002 года по 9 сентября 2008 года. Представитель пресс-службы автопроизводителя отметила, что автовладельцам не стоит паниковать, ведь данная сервисная кампания несет скорее рекомендательный характер. В случае необходимости на автомобилях, подлежащих отзыву, будет произведена замена топливной трубки и обратного клапана топливного насоса. Дефект незначительный и может вызвать лишь подтекание топлива. Тетерина добавила, что ни в России, ни в Европе не было зарегистрировано таких случаев. Также не зафиксировано ни одного случая ДТП, связанного с этой неисправностью. Официальные дилеры уже оповещены о начале специальной сервисной кампании, и в скором времени автовладельцев оповестят о желательном посещении автосервиса. В общей сложности по всему миру будут отозваны 1 миллион 343 тысячи 681 автомобиль Toyota Avensis.Кроме того, по словам Евгении Тетериной, под действие предупреждающей сервисной кампании в России в связи с затяжкой датчика давления попал 3141 автомобилей Lexus IS 250, произведенные в период с 31 августа 2007 года по 3 февраля 2009 года. Во всем мире также не зарегистрировано ни одного случая ДТП, связанного с данной неисправностью. Устранение дефектов, в случае необходимости, будет произведено бесплатно.
Отметим, что по той же причине в Японии будут отозваны неизвестное количество минивэнов Noah, Voxy и Isis. А вот на территории США отзыву подлежат Lexus IS и GS, произведенные в период с 2006 по 2009 год.
Диляра Багаутдинова
Правый руль в РФ снова пытаются запретить
Заключение тройственного соглашения между Россией, Казахстаном, и Белоруссией о едином таможенном пространстве может окончательно поставить вне закона машины с правоустановленным рулевым колесом.
Правда, запрет будет распространяться только на ввоз на территорию России новых "неправильных" авто, а не использующихся автовладельцами. Напомним, что Технический регламент о безопасности транспортных средств был принят всего несколько месяцев назад, недавно в него были внесены поправки.
Первоначальная редакция документа содержала запрет на праворульные автомобили. Впоследствии этот пункт был исключен. Основным отличием новой редакции Техрегламента является то, что он подготовлен для единого экономического пространства, которое помимо России включает в себя также Белоруссию и Казахстан. По сути, документ должен создать единые правила ввоза и эксплуатации транспортных средств на территории трех государств.
Интересно, что перед новым годом Минпромторг отказался от идеи ограничения или запрета на ввоз в Россию автомобилей с правым рулем. Как ни странно, новая версия ТР возвращает одну из самых спорных норм первоначальной редакции, а именно запрет на правый руль. В частности, пункт 18 проекта нового регламента содержит такую формулировку: "Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления...". Единственным исключением могут быть автобусы, сообщает "Российская газета".
Стоит отметить, что на территории Казахстана уже несколько лет действует запрет на автомобили с правосторонним расположением руля. Однако стоит лишь вспомнить какую бурю протестов и споров вызвала первая редакция документа, чтобы понять, что и на этот раз правый руль в России будут отстаивать. Большинство автомобилей Дальневосточного региона имеют именно такую компоновку органов управления, напоминают "Вести". Помимо запрета на правый руль, проект нового техрегламента содержит и отмененный ранее запрет на установку так называемых "кенгурятников". Согласно новой редакции, данную конструкцию нельзя устанавливать ни на какие авто, в том числе внедорожники. Подобная защита разрешена только для автобусов и грузовиков.
Еще одним пунктом нового проекта является большое количество экспертиз для производимых и ввозимых авто, а также мопедов, что, скорее всего, скажется на итоговой стоимости транспортных средств. В то же время новая версия технического регламента, который по идее должен сделать автомобили более безопасными, накладывает требование по оборудованию машин антиблокировочной системой тормозов, кроме легковых.
Причем собирать легковушки без предустановленной на заводе АБС можно будет вплоть до 2020 года. Если, конечно, к тому времени не примут очередную редакцию техрегламента.
Остается лишь отметить, что все перечисленные новшества носят пока только теоретический характер – в настоящее время подготовлен лишь проект документа.
Проект нового Техрегламента сначала должен поступить на утверждение в профильные ведомства и министерства, затем в правительство РФ и только потом его подпишет премьер В.Путин.
Добавим, что проект идет вразрез с замечанием главы Минпромторга Виктора Христенко: в предновогодние дни он говорил, что оснований для запрета правого руля не существует.
"Здесь нет сверхъестественной серьезной проблемы, поэтому пока никаких оснований для технических жестких мер не существует", - сказал Христенко. - Тем более, что по сравнению с количеством находящихся в эксплуатации машин с правым рулем это просто несопоставимые цифры относительно того, что сейчас ввозится".
А еще весной 2009 года первый вице-премьер Игорь Шувалов также заявил о том, что правительство РФ не намерено вводить какие-либо ограничения на ввоз в страну легковых автомобилей с правосутановленным рулем. "Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут", - сказал Шувалов.
По материалам сайта www.rosinvest.com/rubric/12/
Интернет-пользователи выбрали самый красивый автомобиль года. По итогам голосования более 60 тыс. человек из 62 стран мира назвали лучшим Citroen DS4 - вторую модель в концептуальной линейке Citroen DS. Результаты конкурса были объявлены на 26-ом международном автофестивале. Помимо "всенародного признания", Citroen DS4 также получил награду за "Самый красивый интерьер" от экспертов в области дизайна.
Напомним, Citroen DS4 дебютировал на международном мотор-шоу в Париже осенью прошлого года. Этот автомобиль построен на базе концепт-кара High Rider и продолжает новую линейку DS, которая была открыта в 2009 году компактным хэтчбеком DS3. Более крупный пятидверный DS4 получил плавный силуэт, больше напоминающий о купе, чем о хэтчбеке, и оригинальную компоновку задних дверей со скрытыми ручками, составляющими как бы единое целое с рельефными арками задних колес. Задние фонари машины выполнены в форме бумерангов. Автомобиль получил огромное панорамное лобовое стекло, 19-дюймовые колесные диски, хромированную обводку окон, жалюзи на всех окнах и спойлер.
Габариты новинки составляют: длина – 4,27 м, высота – 1,81 м, ширина – 1,53 м. Citroen DS4 комплектуется пятью двигателями: двумя дизелями мощностью 110 и 160 л.с. и тремя бензиновыми моторами, разработанными в сотрудничестве с BMW (120, 155 и 200 л.с.). Спереди у DS4 устанавливаются стойки типа Макферсон, а сзади гибкая поперечная балка. В зависимости от комплектации по соседству с ними располагаются дисковые тормоза с вентилируемыми дисками диаметром 340 мм.
Nissan получил награду за лучший автомобиль года в Европе
Организаторы конкурса "Лучший европейский автомобиль года" (COTY) в Париже на торжественном вечере официально вручили престижную награду представителям концерна Nissan.
Победу в конкурсе "Лучший европейский автомобиль года" впервые в истории COTY одержал электромобиль. В финале модель Nissan LEAF получила от жюри, в состав которого входят журналисты из 23 европейских стран, 257 очков. На второй строчке расположился хэтчбек Alfa Romeo Giulietta, проигравший LEAF 9 баллов, тройку лучших с 244 очками замкнул Opel Meriva. В финале конкурса за победу боролись также Ford C-Max/Grand C-Max, Citroen C3/DS3, Volvo S60/V60 и Dacia Duster.
"Признание Nissan LEAF лучшим автомобилем года в Европе - большая честь для нашей марки. Впервые столь высокую награду получил электромобиль, - заявил на церемонии награждения глава Nissan Карлос Гон. - Как и все предыдущие победители конкурса COTY, Nissan LEAF является конкурентоспособной машиной, обладающей бескомпромиссным дизайном, высоким уровнем оснащения, безопасности, отличной динамикой и управляемостью. И все же LEAF на фоне других моделей выделяется своей инновационностью".
Победа LEAF в конкурсе COTY не первая для Nissan. Первым в истории японского автопрома в 1993 году звания лучшего автомобиля был удостоен хэтчбек Micra.
Электромобиль LEAF, продающийся в настоящее время на североамериканском и японском рынках, укомплектован 109-сильной электрической силовой установкой. Максимальный крутящий момент двигателя равен 280 Нм. Полного заряда литий-ионных батарей хватает автомобилю для того, чтобы проехать 160 км. Пополнить ресурс аккумуляторов можно от домашней электросети за 8 часов, быстрая зарядка займет не более получаса.
Поставки Nissan LEAF в Россию не планируются.
Крупнейшие автопроизводители нацелились на Китай
Крупнейшие мировые автопроизводители решили завоевать китайский рынок путем создания специальных бюджетных брендов для автолюбителей этой страны.
Напомним, что китайский авторынок является самым крупнейшим рынком легковых автомобилей в мире. Именно поэтому компании GM, Honda и Nissan приняли решение о создании специальных дешевых марок. По прогнозам автопроизводителей, это позволит им конкурировать в цене с местными компаниями.
Уже в феврале текущего года компания General Motors начнет реализовывать в Китае четырехдверный компактный седан Baojun 630. Один из крупнейших японских автопроизводителей Honda запустит продажи седана Li Nian S1. Nissan, в свою очередь, порадует китайских автолюбителей бюджетной моделью Qi Chen.
Напомним, что немецкий автопроизводитель Volkswagen также задумался о создании специального бренда для Китая. Стоимость бюджетных автомобилей не будет превышать 8 тысяч евро.
Также специальный бренд для Китая в скором времени представит альянс PSA Peugeot Citroen. Новая марка будет разработана совместно с Changan Automobile Group.
Как сообщалось ранее, по итогам 2010 года Китай реализовал 13,8 миллиона легковых автомобилей и стал крупнейшим на мировом автомобильном рынке.
Немцы сравнили поездку в Lada с отдыхом в средневековом замке
Импортируемая в Старый Свет флагманская модель ведущего российского автопроизводителя, которая в РФ считается одним из главных достижений отечественного автопрома, в ФРГ покупается лишь как диковина для рисковых бундесбюргеров - либо теми, кого соседи называют в полголоса "скрягами".
В Lada Priora нет автоматической коробки передач, системы ESP, предотвращающей заносы, климат-контроля, но и это, как выясняется, не самое страшное. Хуже всего то, что в этой машине нельзя почувствовать себя в безопасности.
Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stone. Кажется, на них не повлияет даже атомная война, передает содержание статьи "Авторамблер".
Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу "жадность – это круто". За 9990 евро можно купить топовую версию универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а если сложить спинку мягкого, как перина, заднего дивана, то объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.
При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь, пишет Newsru со ссылкой на германскую автомобильная газета Аutozeitung, журналисты которой провели тест-драйв флагмана российского автопрома с целью выявить все его достоинства и недостатки. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля.
Салон производит столь же спартанское впечатление, как и внешний дизайн. Что видишь - то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра, считает автор тест-драйва.
Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать даже с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Окончательно симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, отмечает журналист Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. "Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно", - заключил автор.
Напомним, что премьер России Владимир Путин также критично выразился о Lada Priora, сказав после тест-драйва, что машина "шумноватая, слабоватая". Зато участвовавший минувшим летом в автопробеге на приз императора Николая Второго знаменитый боксер Константин Дзю, постоянно проживающий в Австралии и впервые за последние годы севший за руль отечественного автомобиля, был потрясен ходовыми качествами флагмана модельного ряда Волжского автозавода.
Абсолютный чемпион мира по версиям WBC, WBA, IBF провел 235-километровый финальный отрезок пути за рулем одной из Lada. Присоединившись к участникам мероприятия уже ближе к концу пробега, Дзю непременно хотел выбрать что-то "народное, настоящее" из 20 автомобилей.
"Я такого не ожидал. Это супермашина!"– эмоционально воскликнул спорсмен, выходя из Lada Priora после торжественного финиша на площади Независимости в Киеве. Обе Lada Priora подтвердили выданный боксером эпитет самим фактом того, что без технических проблем, но с комфортом для автомобилистов и пассажиров преодолели все 2 150 км "императорского" автопробега.
Европа выбрала пять самых безопасных автомобилей
Институт EuroNCAP составил рейтинг безопасности автомобилей, представленных на европейском рынке. Как сообщается в пресс-релизе EuroNCAP, список был составлен по результатам крэш-тестов, проведенных институтом в 2010 году. Всего испытания прошли 29 автомобилей. Победителей выбирали в пяти номинациях: для победы в каждой из них необходимо было набрать наибольшее число баллов в четырех испытаниях — на удар спереди, сбоку, сзади и имитацию переворота.
Самыми безопасными в Европе по итогам 2010 года стали:
- представительский класс — BMW 5-Series;
- малый семейный автомобиль - Alfa Rome Giulietta;
- компакт — Honda CR-Z;
- компактный полноприводный SUV – KIA Sportage;
- компактный минивэн — Toyota Verso.
Наихудшие результаты в 2010 году показали Citroen Nemo, набравший в среднем всего три балла, и китайский Landwind CV9 — 2 балла.
В России начнут выпускать бензин Евро-5 уже в 2011 году
ОАО «ЛУКОЙЛ» может начать выпуск бензина стандарта Евро-5 уже в 2011 г., сообщил журналистам заместитель начальника управления прогнозирования и конъюнктуры рынков компании Андрей Кирюшин. «Евро-5, возможно, будет в 2011 г.», – сказал он. А. Кирюшин также сообщил, что производство бензинов в 2011 г. по сравнению с предыдущим годом может увеличиться на 1,1 млн т.
Напомним, Нижегородский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) ЛУКОЙЛа в конце 2010 г. начал выпуск автомобильного бензина стандарта Евро-4. Инвестиции в проект составили 30,3 млрд руб. В I квартале 2011 г. на Нижегородском НПЗ планируется ввести в эксплуатацию установку алкилирования, что даст предприятию возможность начать выпуск автомобильного бензина класса Евро-5.
ЧМ-2018 поспособствует решению транспортных проблем в Петербурге
Проехать на Васильевский остров c севера Петербурга станет проще благодаря организации Чемпионата мира по футболу 2018 года. В течение трех лет, с 2013 по 2015 годы, власти Северной столицы планируют создать транспортную связь Васильевского острова с Приморским и Выборгским районами.
Для этого будет использован створ моста в районе острова Серный. Новая переправа свяжет Уральскую улицу на Васильевском острове и Ремесленную – на Петровском.
Соответствующие работы будут вестись в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, матчи которого пройдут, в частности, в Санкт-Петербурге на строящемся в данный момент стадионе на Крестовском острове, а также на "Петровском".
Ранее как часть программы по обеспечению комплексного транспортного сообщения были выполнены реконструкция и строительство ряда объектов: Лазаревский и Большой Петровский мосты, Приморский проспект (1-ая очередь), а также несколько объектов западной части Крестовского острова, которые в полном объеме должны быть завершены к пуску в эксплуатацию нового стадиона на Крестовском острове, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству.
Toyota объявила о масштабном отзыве автомобилей по всему миру
Крупнейший японский автоконцерн Toyota объявил об очередной отзыве автомобилей. Как стало известно, по всему миру будут отозваны сразу несколько моделей марки . Стоит отметить, что сервисная кампания коснулась также и российских владельцев автомобилей Toyota и Lexus.
Причиной сервисной кампании стал дефект в топливной системе. Автоконцерн планирует отозвать 1 миллион 343 тысячи 681 автомобиль Toyota Avensis и 250 тысяч машин марки Lexus, которые были проданы в разных странах мира.
Как сообщила корреспонденту KM.RU представитель пресс-службы ООО «Тойота Мотор» Евгения Тетерина, в России под действие специальной сервисной кампании попадают 22 700 автомобилей Toyota Avensis, оснащенные 2 и 2,4 литровыми бензиновыми двигателями, которые были произведены в период с 23 августа 2002 года по 9 сентября 2008 года. Представитель пресс-службы автопроизводителя отметила, что автовладельцам не стоит паниковать, ведь данная сервисная кампания несет скорее рекомендательный характер. В случае необходимости на автомобилях, подлежащих отзыву, будет произведена замена топливной трубки и обратного клапана топливного насоса. Дефект незначительный и может вызвать лишь подтекание топлива. Тетерина добавила, что ни в России, ни в Европе не было зарегистрировано таких случаев. Также не зафиксировано ни одного случая ДТП, связанного с этой неисправностью. Официальные дилеры уже оповещены о начале специальной сервисной кампании, и в скором времени автовладельцев оповестят о желательном посещении автосервиса. В общей сложности по всему миру будут отозваны 1 миллион 343 тысячи 681 автомобиль Toyota Avensis.Кроме того, по словам Евгении Тетериной, под действие предупреждающей сервисной кампании в России в связи с затяжкой датчика давления попал 3141 автомобилей Lexus IS 250, произведенные в период с 31 августа 2007 года по 3 февраля 2009 года. Во всем мире также не зарегистрировано ни одного случая ДТП, связанного с данной неисправностью. Устранение дефектов, в случае необходимости, будет произведено бесплатно.
Отметим, что по той же причине в Японии будут отозваны неизвестное количество минивэнов Noah, Voxy и Isis. А вот на территории США отзыву подлежат Lexus IS и GS, произведенные в период с 2006 по 2009 год.
Диляра Багаутдинова
Правый руль в РФ снова пытаются запретить
Заключение тройственного соглашения между Россией, Казахстаном, и Белоруссией о едином таможенном пространстве может окончательно поставить вне закона машины с правоустановленным рулевым колесом.
Правда, запрет будет распространяться только на ввоз на территорию России новых "неправильных" авто, а не использующихся автовладельцами. Напомним, что Технический регламент о безопасности транспортных средств был принят всего несколько месяцев назад, недавно в него были внесены поправки.
Первоначальная редакция документа содержала запрет на праворульные автомобили. Впоследствии этот пункт был исключен. Основным отличием новой редакции Техрегламента является то, что он подготовлен для единого экономического пространства, которое помимо России включает в себя также Белоруссию и Казахстан. По сути, документ должен создать единые правила ввоза и эксплуатации транспортных средств на территории трех государств.
Интересно, что перед новым годом Минпромторг отказался от идеи ограничения или запрета на ввоз в Россию автомобилей с правым рулем. Как ни странно, новая версия ТР возвращает одну из самых спорных норм первоначальной редакции, а именно запрет на правый руль. В частности, пункт 18 проекта нового регламента содержит такую формулировку: "Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления...". Единственным исключением могут быть автобусы, сообщает "Российская газета".
Стоит отметить, что на территории Казахстана уже несколько лет действует запрет на автомобили с правосторонним расположением руля. Однако стоит лишь вспомнить какую бурю протестов и споров вызвала первая редакция документа, чтобы понять, что и на этот раз правый руль в России будут отстаивать. Большинство автомобилей Дальневосточного региона имеют именно такую компоновку органов управления, напоминают "Вести". Помимо запрета на правый руль, проект нового техрегламента содержит и отмененный ранее запрет на установку так называемых "кенгурятников". Согласно новой редакции, данную конструкцию нельзя устанавливать ни на какие авто, в том числе внедорожники. Подобная защита разрешена только для автобусов и грузовиков.
Еще одним пунктом нового проекта является большое количество экспертиз для производимых и ввозимых авто, а также мопедов, что, скорее всего, скажется на итоговой стоимости транспортных средств. В то же время новая версия технического регламента, который по идее должен сделать автомобили более безопасными, накладывает требование по оборудованию машин антиблокировочной системой тормозов, кроме легковых.
Причем собирать легковушки без предустановленной на заводе АБС можно будет вплоть до 2020 года. Если, конечно, к тому времени не примут очередную редакцию техрегламента.
Остается лишь отметить, что все перечисленные новшества носят пока только теоретический характер – в настоящее время подготовлен лишь проект документа.
Проект нового Техрегламента сначала должен поступить на утверждение в профильные ведомства и министерства, затем в правительство РФ и только потом его подпишет премьер В.Путин.
Добавим, что проект идет вразрез с замечанием главы Минпромторга Виктора Христенко: в предновогодние дни он говорил, что оснований для запрета правого руля не существует.
"Здесь нет сверхъестественной серьезной проблемы, поэтому пока никаких оснований для технических жестких мер не существует", - сказал Христенко. - Тем более, что по сравнению с количеством находящихся в эксплуатации машин с правым рулем это просто несопоставимые цифры относительно того, что сейчас ввозится".
А еще весной 2009 года первый вице-премьер Игорь Шувалов также заявил о том, что правительство РФ не намерено вводить какие-либо ограничения на ввоз в страну легковых автомобилей с правосутановленным рулем. "Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут", - сказал Шувалов.
По материалам сайта www.rosinvest.com/rubric/12/
@темы: Мысли о жизни, Прошлое., про авто