Я адово хочу рисовать. Потому что то, что я вижу, очень и очень красиво.

И... рука у меня не поднимается. Я знаю свой уровень сейчас. И я просто НЕ МОГУ себя заставить рисовать, потому что увижу насколько УЖАСНО это делаю.
И что будет со мной после того, как это увижу - я знаю. И на сколько это отобьет мне желание рисовать - тоже.

Как же сложно иметь такую нервную систему и жизненный опыт, как у меня. Именно в их сочетании.
Вырвать бы это все и выбросить.

Снова 38 и, возможно, это и объясняет это все?

---

Engkanto, Kirk Quilaquil (Ninjatic)

---

Все знают шубу из соболя. А это - живой соболь.

---

она: - Хочу секса! Ну очень хочу! На 2 часа не меньше! Вот ты можешь два часа?
он: - Ну конечно могу!
она: - А можно нескромный вопрос? Ты во время секса кричишь?
он: - Да, от ужаса...
она: - Почему?
он: - Потому что я уже все, а до конца секса еще 1.5 часа.

---

Немного тепла. Всем тепла.

---

Flying baby unicorn by imaginism

---

Вот так бы я Олимпиаду смотрел.)

---

Ну вот, только температура вроде прошла - горло разболелось. Сегодня будем усиленно тыкаться разными лекарствами, ибо это не дело.
То, что твориться за окном - это капец.

Всем легкой рабочей недели. а мне - выздороветь.

---

"- Как ты мне тогда сказал, помнишь? Вверх. "

Меня снова накрыло, я пишу и ищу источники для вдохновения. Еще один прототип для альформы.

Наверное, следовало бы написать про наши истребители. На самом деле, я их очень люблю, я вырос рядом с военным аэродромом, у меня все детство над головой прыгали "Су", а еще в моем родном городе есть завод "Сухого". Но меня, как дикого непатриота, тянет на иностранное)

Макдоннел-Дуглас F/A-18 (англ. McDonnel Douglas F/A-18 Hornet (рус. шершень, произносится «Хорнет») — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик, разработанный в 1970-х годах. На сегодня является основным боевым самолётом ВМС США. Состоит на вооружении ряда стран Европы и Азии, применялся в военных операциях в Ливии, Ираке, Югославии.

Двигатель F404 — двухвальный турбореактивный двигатель производства компании GE-Aviation.
Длина: 17,07 м
Высота: 4,66 м
Размах крыла: 11,43 м
Площадь крыла: 37,16 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 20 °
Масса
Пустой: 11 200 кг
Снаряжённый: 16 850 кг
Макс. взлётная: 23 400 кг

И полеты, без них никуда и никак.

Головокружительные съемки из кабины и не только. Модернизаци C и D


Показательный полет. Кажется, те же модификации.

---

Скай опять завис. Здрасти приехали, не зависал, не зависал, а тут привет. Мда, эти енба до добра не доведут.
Так хотел RealVision оставать, но что-то фризы от него адовые - хотя картинка прямо ня - хз че делать. Наверное, надо лезть в самый лес и разбираться.
Лучше 0.113 или лучше что побольше?..


Хз. Я как то хомяк - хочу пожрать, поспать и сдохнуть.

---

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Украсть кусочек вечного лета.

Ко Тао — обетованный остров в Сиамском заливе

 

Когда отправляешься в Таиланд — страну, исследованную туристами вдоль и поперек, невольно уделяешь время планированию нестандартного маршрута. Немудрено, ведь к этому моменту ты уже столь часто видел Самуи и Пхукет на фотографиях друзей, что будто сам побывал там не раз. Учитывая это обстоятельство, стараешься искать места более уединенные и малоизвестные.

Три десятка лет тому назад европейские первопроходцы, исследуя новые туристические маршруты по Азии и забираясь во все более труднодоступные её уголки, обнаружили в 70 километрах от восточного побережья Малайского полуострова настоящий райский остров Ко Тао или «остров черепах». Два десятка квадратных километров зелёных джунглей, скалистых берегов и живописных пляжей с белым песком, обрамлённых огромными гладкими валунами были абсолютно не тронуты рукой человека.

Первые поселенцы не заставили себя долго ждать — информационная сеть мгновенно сделала из этого уединенного острова популярное направление, в результате чего бесстрашные и сильные духом самостоятельные туристы стали появляться здесь все чаще. Сегодня я расскажу небольшую историю этих мест.

Фотографии и текст Михаила Шмелёва

 

Итак, Koh Tao — таиландский остров в Сиамском заливе, чье название переводится с тайского как «остров черепах». То ли из-за того, что формой напоминает черепаху, то ли потому, что некоторое время тому назад у этих берегов обитало множество морских черепах. Впрочем, сегодня вы их не встретите здесь.

Вплоть до начала прошлого века остров оставался практически необитаемым. Затем, в 1933 году на Тао была основана политическая тюрьма, но уже в 1947 она была закрыта, а узники помилованы. И остров покинули вновь. Конечно, всё это время остров не оставался совершенно безлюдным — несколько рыбаков жили здесь со своими семьями и вели нехитрое хозяйство. Однако, активное освоение острова человеком началось именно благодаря увеличивающемуся притоку туристов из Европы.

 

В наши дни сюда ходят большие и безопасные корабли, преодолевающие внушительное расстояние за два часа. Но представьте себя на месте европейца-бэкпекера и не столь уж отдалённые 80-е, когда на остров, лишенный какой-либо инфраструктуры, приходилось — плыть день или ночь напролёт на простой рыбацкой лодке, имея лишь рюкзак за плечами. Истинная смелость, граничащая с безумием. Но число идейных туристов, променявших размеренную городскую жизнь на романтику диких мест, неуклонно росло, они оставались здесь жить и постепенно остров стал населяться людьми.

Примечание. Бэкпэкинг (англ. backpack — «рюкзак») — распространённый в последнее время термин, обозначающий путешествия, совершаемые туристом (бэкпэкером) за небольшие деньги, чаще всего принципиально отказываясь от услуг туроператоров.

 

Уже три десятка лет эти места прекрасно освоены, здесь присутствует вся необходимая инфраструктура и транспорт. Тао чрезвычайно популярен среди дайверов и является одним из лучших дайв-сайтов Таиланда как для любителей, так и профессионалов. В настоящее время отдыхающим здесь доступен сервис на любой вкус и кошелек.

 

 

Движение на острове, как и на прочих территориях королевства, левостороннее, но ПДД достаточно свободно интерпретируются многочисленными гостями из разных частей света. В целом характер движения азиатский, и тот, кто водил байк в любой другой восточной стране, без труда освоится и здесь.

Автомобилей на острове мало, в основном это пикапы-такси, выезд которых стоит от 300 бат. Для перемещения по западной части целесообразно взять в аренду байк, но для поездок на юг или восток острова лучше использовать квадроцикл. Перепады высот довольно серьёзные и даже опытный водитель должен быть осторожен. Впрочем, на соседнем острове Панган (Koh Phangan) проблема эта стоит куда более остро — там даже встречается термин «morterbike», означающий нецелесообразность перемещения по местным дорогам на двухколёсном транспорте.

 

 

Основная масса туристов, прибывающих на остров — молодежь 18-25 лет из Европы и Азии. Они предпочитают добираться сюда на скоростном катамаране Lomprayah, который курсирует несколько раз в день между материковым портом Чумпхон и островами Тао, Панган и Самуи. Время в пути составляет чуть более полутора часов. Но если вы плохо переносите качку, лучше воздержаться от такой поездки в дни, когда море неспокойно

 

 

Прежде чем отправиться на остров, не будет лишним проверить сводку погоды, чтобы убедиться, что на соседнем Самуи ясно. Если нет — поменяйте маршрут, так как пасмурные дни здесь не редкость. Если же вы все сделали правильно, то перед вами во всей красе раскроются превосходные пляжи, уютные бухты, живописные скалы и дикие джунгли Ко Тао. Разнообразных пляжей здесь не один десяток и Sairee beach, являясь самым большим и популярным, вовсе не покажется вам самым интересным. Не ленитесь изучать остров и он поделится своими тайнами!

 

 

 

Читая отзывы о Ко Тао, вы можете встретить мнение, что этот остров исключительно для дайвинга и здесь более нечем заняться. Действительно, здесь находится порядка 30 различных дайвинг-сайтов, но если вы не поклонник такого времяпровождения, это будет вам только на руку. Ведь дайверы практически все время проводят в воде, а это значит, что вы найдете на острове множество пустынных пляжей даже в высокий сезон

 

 

 

Для того, чтобы как следует насладиться красотами Ко Тао, советую остаться здесь на несколько дней и жить в одном ритме с солнцем. Тогда вы увидите великолепные рассветы на безлюдных восточных пляжах, а к вечеру, перемещаясь на западную сторону, встретите там не менее пышный закат.

 

 

Мы следовали этому правилу, избегая людных мест и уделяя больше внимания восточной стороне. Она всё еще остаётся уединенной и нелюдимой благодаря достаточно крутым и опасным дорогам.

 

 

В этой части острова до сих пор можно обнаружить немало брошенных жилищ, ветхих, разбитых штормами, где все ещё витает свободный бунтарский дух их давних хозяев.

 

 

 

 

Вы уже представили себе Робинзона, несколько лет бережно собирающего журналы с Большой земли? Представьте... Помню, как я стоял на пороге, перечитывал названия на корешках и уносился мыслями в прошлое, на Тао, некогда безлюдный и дикий, оторванный от цивилизации, обетованный — именно такой, каким его нашли первооткрыватели этих мест.

На этом я, пожалуй, умолкаю и оставляю вас один на один с этим краем, который так щедр и солнцем, и тенью пальм, прозрачен бирюзовой водой и дышит размеренным ритмом ласковых волн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Встретимся на Ко Тао Также смотрите «Зоопарк в Таиланде» и «Прогулка на слонах».

отсюда

---

Короткой строкой.

Никогда не читайте топ ЖЖ на ночь. И хотя большая часть ночи моей была посвящена куда более приятному занятию, этот пресловутый топ таки ее подпортил.
Для меня всегда было тайной, вот как можно залезть в любую статью - любую - и все обосрать. Да еще и с нескольких сторон.
Сборище троллей и поврежденных на всю голову.

***

Внезапно офис на ноуте выдал, что до активации остался месяц. Заебись. Год работал, а тут на тебе.
И ведь счас хрен где найдешь гуд репак этого добра.

***
Все еще болею. Ну, вообще странно, конечно, если с такой температурой и прочими ня это продолжалось один день, однако неприятно.

---

Мой сегодняшний укур был прекрасен.

Иногда такое чувство, что я в детстве не досмотрел сериалов, ибо какого меня счас так кроет?А может во всем этом виновата температура, которая так и не проходит?
Блажное чувство эмоциональной выпотрашенности и плюс 10 листов. Какого хера? Кто бы знал.

У ведь у меня еще комикс недоделанный висит, а тут курю эту траву. Но, так или иначе, малыш, когда я закончу - и если я закончу, дай-то Праймас, - тебе понравится.

Разговор с сами собой закончен, всем ня, а я - спать.
Надеюсь.

---

На редкость точное описание меня.

Мригашира

ИНДИЙСКИЙ ГОРОСКОП

---

Кто-нибудь, отберите у моей музы коноплю. И отключите телек, там слишком много сериалов.
Но почему, почему когда я просто пытаюсь написать ПВП, то в итоге получаю, как минимум, Анну Каренину со всеми вытекающими - ребенком, Вронским и поездом?!

Какая позаруха... Пойти писать сюжеты для сериалов, а потом удавиться.

---

Чей-то меня седня пробило так на романтичные сопли. Весь день не отпускает.
Как-то это все напряжно...

---

Аааа. Эта пять с плюсом.

14.02.2014 в 13:35

Пишет  ЛюбительБелок:

Карету великой княгине!

---

---

Фак, седня же 14.

С Валентином, с днем психических больных